Нас было двенадцать алкогольно-независимых (то бишь совершенно независимы от алкоголя: есть, что выпить - выпьют, нет - тоже выпьют! ), и взор наш был устремлен в сторону Карелии: (Алкогольная независимость - было одно из требований приема в группу. Что оно означало, выяснилось уже в походе.)

Веселье началось еще на вокзале. За двадцать минут до отправления поезда у вагона стояло всего лишь пятеро из двенадцати. Где искать остальных, не знал никто. Несколько приятных минут полной неизвестности и бессилья, но катастрофы не произошло - народ начал подтягиваться. Адмирал вообще появился минут за восемь до отправления - спокойный и уверенный в себе, как и положено адмиралу. (Когда покупали билеты кто-то озвучил время отправления на час позже реального. Через это и пошли нестыковки. За два часа до отправления поезда мне позвонила девушка и настойчиво потребовала Диму. Не получив Димы, она с радостью, согласилась на Стаса. Девушка (а это была Ксения) что-то быстро говорила... По отдельным словам - "покатушки", "Серега", "Толли", стало ясно, что она хочет идти с нами. Отказать девушке-каякеру я не смог. А были ли у меня варианты? Она сказала, что успеет за час собраться. Наверное, тогда и надо было заглянуть в билеты!) Казалось, что неожиданности на сегодня закончились, но не тут-то было. Вихрем к нам подлетела девушка, оставила рюкзак и каяк, и так же быстро улетела. Кто мог подумать, что это были последние участники нашей команды. Поскольку мы не могли бросить вроде бы уже свои вещи, на перроне пришлось экстренно запихивать полиэтиленовый каяк в вагон. Удовольствие еще то! Отодвинув проводника плечом, сделав морду чемоданом, положили лодку в тамбур и с криками "Как только поедем, все уберем" удалились. Кто же знал, что лодка, длиной 2,95 в плацкарт через тамбур не влезает. Мы смогли в этом убедиться в течение получаса. Под недовольными взглядами проводников мы вертели каяк и так и эдак, но он, зараза, никак не хотел влезать туда, куда Нам было надо.

Когда были опробованы все положения, а результат остался неизменным, стали искать другие пути. На свет родилась идея, подкупающая своей оригинальностью. За пять минут до прибытия в Тверь все стояли по местам и были готовы к воплощению грандиозного плана. За 3 минуты надо было донести лодку до последнего вагона. Как только открыли дверь я побежал, держа в руке переднюю ручку каяка. Сзади кто-то держал заднюю ручку. На пол дороге я осознал, что характерный звук ШЛЕП-ШЛЕП-ШЛЕП движется вместе со мной. Обернулся. Сзади бежит Стас: в ТАПОЧКАХ. Хорошо, что бежать было недалеко, а истерический смешок я сумел сдержать невероятным усилием воли.( Да уж! Бегать в сплавных шлепанцах очень сложно. Главное не давать им воли, а то попадут в кого ненароком)

Положив каяк на верхнюю полку, мы, с чувством выполненного долга, вернулись к занятиям, которым предаются все туристы в поездах.

Вылазка на рынок увенчалась покупкой тефлоновой сковородки. Вот ведь буржуи. И оладушки они хотят жарить на сковородке (лист жести, найденный на соседней помойке, их видите ли не устраивает), им тефлон подавай. "Турысты?! Ненавижу!"(c) Покупку сковородки решили отметить мороженым. Есть там в Петрозаводске, кафе-мороженое, очень неплохая вещь.

Легкая прогулка по набережной, и мы держим путь в сторону блинной, которая возле вокзала. Легкий обед из трех блюд только добавляет нам сил и терпения, и мы, расположившись в тени вокзала, ожидали прибытия нашего транспорта.

Г-н Лоскутов оказался на высоте. Точно в назначенное время мы нашли нужный Форд-Транзит на стоянке возле вокзала. Погрузка. И вот мы опять едем. Ни с чем не сравнимое чувство дороги.

Через три (или около того) часа, посетив по дороге несколько магазинов, мы добрались до Суоярви, и даже проехали чуть дальше (а точнее до моста через Шую). Сбросили вещи в придорожную пыль и ощутили себя по-настоящему счастливыми. Наконец-то мы доехали. Мы на маршруте!

Обсуждения были недолгими, и вот часть группы, схватив свои вещи, отправилась в небольшую пешку "во-о-н до того мысочка" (До мысочка можно было бы доехать. Метров за 200-300 до моста направо уходит сносная грунтовка. Но кто ж знал! Ну, ничего-ничего: повышение категорийности.). Остальные, в количестве двух-трех человек, остались надувать "Егерь". (Вдвоем. Куда приятнее сплавляться, а не месить болото. А что бы комары не кусали - надо Аутанчик под рукой иметь.)

Да уж. Лучше бы мы тоже остались надувать "Егерь". Пятнадцать минут в лесу, и комары голодными в эту ночь спать не легли. Кроме того, цивильные джинсы стали похожи на походные, по крайней мере, количеством грязи на них ничем не отличались. Но, как известно, всему приходит конец. Тот мысочек оказался не очень далеко, и, пока Стас качал "Егерь" на другом берегу, мы полоскались в Шуе, кормили комаров, пытались развести костер, натянуть тросик (над костром), пытались собрать каяк, надуть "Скаут", поставить палатки и собрать сразу две байдарки. (Ну, не так уж долго он его и качал! Впрочем, людям, шатающимся по походам, вечно изменяет чувство времени, направления и т.п. Глючит их почему-то. Не иначе как вследствие алкогольной независимости.) К сожалению, без чуткого руководства все шло вразнос, и только когда адмирал причалил к берегу, все почувствовали, что отец-командир опять с нами, и дело пошло на лад.

К концу, правда, привыкаешь, но удовольствие ниже среднего.

Вышли, как и положено, около полудня. Хорошо-то как. Вода теплая, солнце светит, вода на камнях играет. Благодать, да и только.

***

Вот именно здесь склероз и начался. (Пока автор переживал обострение склероза, все, за исключением каякеров, посидели на мелях да на камешках. Было действительно мелко, что особенно ощущалось на шиверах. Нежношкурые байдары после этого досрочно достали посуду. Отчерпываться, не подумайте дурного.)

***

День выдался очень насыщенным. Прямо перед обедом ребята на RZ положили свое судно при выходе из порога. Там был такой красивый пенный котел, по краю которого они решили пройти. Им почти удалось, но в последний момент лодка развернулась лагом (странно, почему она так нехорошо поступила?) и перевернулась. Но бравые туристы не растерялись. Выпрыгнув из байдарки, они быстренько поставили ее на ровный киль, (Чаво-о-о?! Ты бы еще написал, что они эскимосский переворот сделали!) и так же быстро причалили к берегу, где неспеша стали отчерпывать воду, выжимать спальники и продукты. (Следует упомянуть о том, что это их первый в жизни оверкиль. Иначе не вполне ясно, с какой такой радости у них промокли спальники.)

К ужину (Незадолго до этого - поселок на лев. берегу. Он стоит на стрелке Суоеки и Тарасъеки (левый приток, почти того же калибра, что и Суоеки). После этого воссоединения и получается Шуя.) дошли до порога Медвежий, где, на радостях, устроили покатушки (Каякеры устроили. Впрочем, это, как мне показалось, их естественное состояние.)

Вообще, первый день сплава, но такое ощущение, что на маршруте уже дней десять. Такой весь знакомый до боли народ, очень приятная и горячо любимая команда: но всего лишь первый день сплава.

У Стаса обнаружилось немереное количество вещей. Точнее не у него, а у его матроса, что нисколечко не добавляло адмиралу скорости при сборах. Но, как известно, начальство не опаздывает, оно задерживается. (Справедливости ради хочу отметить, что личных вещей было не так много. Но уместить их на Егере длиной 3.8м, да с продуктами...)

День прошел без приключений. На ночевку встали на красивом берегу, в сосняке.

Ужин и ночные разговоры очень благоприятно сказываются на моральном климате в группе. (На физическом - тоже. Если считать допустимым выражение "физический климат".) Выяснились (совершенно случайно) общие знакомые, причем очень близкие. Да уж, мир тесен, но, как подсказывают более опытные туристы, - прослойка узкая.

Экипаж Скаута совершил подвиг, подтвердив репутацию великого и могучего. Тюлений старт с полной загрузкой - это все не просто так.

И ничего не предвещало беды, но, как известно, если тебе очень хорошо, то скоро станет очень плохо.

На одной простенькой шивере, один не очень умный каякер, узрев впереди гладкую воду, решил блеснуть мастерством и зашел за камень. Но когда он начал оттуда выходить, мастерство покинуло бедного падлера, и он поплыл, сверкая днищем каяка. Все бы ничего, но какие-то гады накидали в этой шивере камней. И, как назло, в самом ненужном месте.

Каково же было мое удивление, когда буквально за три секунды до завершения эскимосского переворота я почувствовал, как что-то ударило меня больно в глаз. Мысли сразу куда-то ушли, и, ничего лучше не придумав, я решил закончить начатое (то бишь эскимосский переворот). (Хорошо, что Алексей встал сам. Шивера казалась настолько безобидной, что о страховке даже и не думали. Просто шли ее с ходу. Надо отметить, что никому из свидетелей происшедшего теперь не надо объяснять, для чего нужны каски. А оставшуюся часть похода на страховку был поставлен наивысший приоритет.) На воздухе вернулись мысли, а вместе с ними ощущение небольших проблем, которые медленно перерастали в большие. Кровь заливала правый глаз, в голове шумело, а весло само несло меня к берегу. Как потом рассказывали, зрелище было не для слабонервных. Казалось, что разбито все лицо, но, слава Богу, рассекло лишь бровь (правда не слабо). Заклеив рану, накормив меня таблетками, решили двигать к мосту и ехать в больницу. (Как оказалось, аптечки почти у всей группы лежали на дне герм. Непростительная ошибка! Хорошо, что у умудренного опытом экипажа Хлюпа была с собой настоящая аптечка с бинтами, ватой, перекисью и пр. полезными вещами, которые туристы, оптимизируя объем, не берут с собой. Сразу было понятно, что рану надо зашивать. У нас было 2 часа найти больницу или заниматься шитьем самим. У Алексея был болевой шок. В очередной раз я порадовался, что группа действовала слаженно и оцепеневших не было.)

Да уж. Дуракам везет. (Да, могло быть гораздо хуже. Кусочек везения на фоне события явно противоположного толка.)

Надо же было пораниться в 20 минутах сплава от автотрассы.(Хаутаваарский мост. Хаута с карельского могила. Очень символично.))

Великий и могучий Скаут, приняв на борт раненого бойца, летел, как ветер. И скоро мы со Стасом сидели в машине, которая везла нас в ближайшую больницу. (Для того чтобы остановить машину, половина группы, не занятая в наших с Алексеем сборах, перекрыла мост.)

Наложение швов - это не самое приятное занятие. Пока меня штопали, Стас общался с симпатичными медсестрами (вот нахал, вместо того, что бы бдеть). (Это называется PR. Медсестры, посмотрев на Алексея в неопрене, были сильно удивлены - "У нас так не одеваются". Вот и пришлось их успокаивать, а заодно - узнал, где можно купить перевязочный материал.) (Тем временем, поредевшие наши ряды решили с горя пообедать. Пока варилось... Нет, лучше - так: пока мы дожидались хлеба, нам было предложено зрелище. На мост, под которым мы стояли, приехала свадьба: традиция у них тут такая - таскать невест по мостам. Мы глазели на них, они - на нас. Каждая команда воспринимала аборигенами ДРУГУЮ. И еще: видели здоровую черную змею у дороги (явно не уж). Впервые довелось - в Карелии, хотя хожено по ней немало.)

Покончив с неприятным, мы перешли к более приятным занятиям - поискам магазина. Потратив полчаса, напугав пол города "легенсами" (Для непосвященных: это портки неопреновые. В них - естественно, совершенно мокрых - пострадавшего и отправили зашиваться. И в сплавной обуви.) и подбитым глазом, мы стали счастливыми обладателями полутора килограммов пряников, бутылки "Клюковки" и кучи медикаментов. (Был на зло день города. Даже конкурс был на мисс Суоярви, а мы тут с глазом. Ну хорошо хоть заштопать Алексея смогли вовремя! На радостях купил бутылку пива - половину разлил пока открывал, потом чуть зубы горлышком себе не выбил... )

Далее наш путь лежал в сторону лагеря. Но кто знал, что жизнь преподнесет нам еще один сюрприз. Обстановка на трассе Суоярви-Петрозаводск не многим отличается от обстановки на Минском шоссе глубокой ночью: "В такси не содют?" . На протяжении пяти часов мы топтали карельский асфальт, и все наши попытки поймать попутку не увенчались успехом. Насквозь промокнув (дождик шел практически не переставая) (Дождь - это мягко сказано. Была очень неслабая гроза.) и сбив все ноги, мы, протопав двадцать километров, наконец вернулись к мосту. (Шли мы босиком по мелким, острым камушкам. У меня были натовские ботинки с мокрыми носками, а у Алексея сплавные тапки от Prijon. Так что в обуви мы прошли только первый километр.) Каково же было наше удивление, когда вместо горячо любимой группы мы обнаружили записку примерно следующего содержания: "Мы ушли вниз по реке (максимум 45 минут сплава) искать стоянку. Идите вдоль любого берега:". Воображение сразу услужливо нарисовало, как мы еще час продираемся через лес, но наша группа оказалась в десяти минутах ходьбы по ровной проселочной дороге. Долгожданная встреча и ужин со всеми атрибутами были достойным завершением эпопеи. (Устали все. После отбоя хождений в лагере не было.)

Расчетное время выхода - полдень. Мы были верны себе.

После вчерашних событий ничто не могло напугать нашу группу, даже длинные плесы.

К обеду дошлепали до порога Сизовский. Красив - ничего не скажешь, и народ устроил покатушки. Первым шел Стас, и все замерли в ожидании. Адмирал не подвел. Первый вал его приостановил, а на втором лодку подбросило. Ира, решив, что самосплав намного интересней, проворно спрыгнула в воду (или она не любит качки?). Но далеко уплыть она не смогла, потому что промахнулась мимо основной струи, и уже через двадцать метров она залезала с берега обратно в судно. (На первом валу мы потеряли скорость, а на втором нас остановило и стало заваливать на правый борт. Ира выпала за борт неожиданно, в тот момент когда мы уже почти пробили вал. А не уплыла она потому, что я развернул Егерь и подвел к ней нос лодки, за который она и зацепилась.)

Каякеры браво плюхались в самый центр вместе с байдарками. (Ну, дистанцию мы, предположим, соблюдали.) Качество порога и количество ощущений можно было узнать по Ксюхиным глазам на выходе - чем больше, тем лучше!

Леха с Серегой, предварительно выбросив все вещи, зашли на Скауте в центральную бочку лагом и без скорости и тут же развенчали миф и том, что эту лодку перевернуть невозможно. Очень даже можно!

После обеда дошли до порога "Островной".

Интересно! Но, на взгляд раненого каякера, страшновато, поэтому ему был прописан обнос. А остальные прошли, только Дима с Мариной провели байдарку по соседней протоке. Им тоже не прибавили уверенности пенные котел возле берега и несколько косых валов. (Они при этом сломали лопасть весла.) Приняли решение в этот день дойти до страшного порога "Кеняйкоски". Глянув в лоцию и узрев всего лишь 6-тикилометровый плес, мы рванули вперед.

На протяжении последующих трех часов мы отпустили много лестных слов в адрес составителей лоции. Самое интересное, что, имея в группе несколько лоций, мы так и не смогли определить точного расстояния. Все расстояния колебались в пределах 10-12 километров, но это никак не 4,5 часа сплава.

Когда надежда начала умирать, появилась долгожданная плотина. (Сейчас там вовсю идет строительство, пейзаж вследствие этого премерзкий.) Обнос не занял много времени. Полюбовавшись живописным сливом после плотины (Роскошный порог когда-то был, говорят.), двинули дальше. При отплытии Ксюха ошиблась при выходе на струю. Переворот, отстрел и все это сопровождалось громким криком. Ее не унесло далеко. Через десять метров она, вместе с лодкой, выскочила на камни, и, не переставая шуметь, (О, ни с чем не сравнимый Ксюхин визг!.. А ты говоришь "шуметь"!) ждала, когда ей помогут. Спасработы заняли около десяти минут. И вот уже мы пошли дальше.

Через пару километров наше внимание привлекла табличка, висевшая на берегу. Это оказалась та знаменитая табличка (о том, что погибло там 23 человека за не помню сколько лет) перед страшным порогом четвертой категории сложности. Пока читали, сколько людей погибло на этом пороге, выяснилось, что Саша с Аней уже пошли вперед. Пришлось идти всем. В результате, пройдя входную шиверу, мы зачалились в двадцати метрах от основной ступени. Это слегка напоминало аварийную чалку. ("Хлюпы", тут уже были, поэтому представляли себе ситуацию. Знали, что как обнос, так и место для стоянки - на левом берегу. Близь него и проходили входную шиверу. Порог действительно коварен: распознается с воды с трудом. Кажется, что продолжается шивера. Конечно, самое разумное - чалиться у таблички, но шивера такая длинная... И мы поддались соблазну подойти к самому порогу. Ну и чуть не влетели. Будучи в курсе!!!)

В силу тяжелых ходовых дней было решено устроить дневку.

Как назло, на дневке шел дождь, поэтому планируемые покатушки (Этот порог - не покатушный. Самое сложное - верно зайти. И весь интерес на этом заканчивается. Вместе с тем, ошибка при заходе чревата разнообразными неприятностями, в зависимости от типа судна. Это - сугубо мое мнение; возможно, я не имею на него права, поскольку байдарки этот порог не проходили.) обломились, и пришлось искать себе занятия на берегу. (С трудом смог поднять группу к обеду. Настроение у группы было валяться в палатках под монотонный дождь. Покататься на пороге было можно, пропустив опасный участок, но мочиться никому не хотелось. Дневка получилась откровенно бездарной. Хорошо еще после обеда стали хоть как то шевелиться.

Вечером решили устроить праздничный ужин из блинов. Для этого Серега принялся мастерить примус. К сожалению, данная конструкция является патентованной: и устройство и принцип работы не разглашается . Изготовление примуса заняло все время между обедом и ужином, потому что, прежде чем сделать нормальный примус, Серега сделал два ненормальных. Но, так или иначе, а блинков, приготовленных на тефлоновой сковородке, мы все -таки поели.

Стас после обеда пошел ловить рыбу. Надо сказать, что занимался он этим каждый день (в смысле ловлей), но результат был нулевой. В этот раз он таки добился понимания у рыбы, и вернулся в лагерь с уловом, общий вес которого тянул грамм на 100. Наверное в реке действительно не было рыбы в этом году. (Выглядит очень смешно когда читаешь в отчете - "вот здесь рыба ловится, а тут ее нет". Ну не может не быть рыбы в Карелии! А вот капризничать она может! Ну, что можно поймать, когда вода как парное молоко.)

Где-то в середине многочасового плеса было решено послать гонцов в магазин. Для этого были выбраны две байдарки, как наиболее быстроходные суда. В результате, закупив в магазине пива и немного другой еды (Пиво - еда?! Ты принижаешь сей нектар подобной оценкой. Особенно это касается условий похода.), мы двинулись дальше.

Поужинав на входе в Шотозеро, приняли решение устроить ночной переход, что впоследствии и осуществляли на протяжении трех или четырех часов. (К Шотозеру вышли уже к вечеру. Стоять в устье рядом с деревней совсем не хотелось. Первоначально был вариант обогнуть озеро по берегу, но мы решили использовать полный штиль и просто пересечь озеро, сэкономив кучу времени. Чтобы хватило сил перегрести на другой конец, озера за ужином был объявлен коммунизм на сало, хлеб и конфеты. Это был самый утомительный переход. К концу перехода - кончились не только физические силы, но и моральные. Немного облегчить страдания помог горячий чай с медом и коньяком.

Его мы прошли за день. (Хотя идти надо было раза в три меньше, чем по Шотозеру. Следует добавить, что с погодой на озерах повезло: ветер был совсем слабый.

(Был очень солнечный день, тепло, полный штиль и совсем не хотелось грести. Перегрев и лень спровоцировали Сергея к необдуманным поступкам. Пока Егерь-Скаут-Ксения набивали щеки конфетами, Марина поменялась с Сергеем местами. Причем сделали они это не на берегу, а посреди озера. Марине, первый раз севшей на каяк, это очень понравилось, но это шло в разрез с правилами безопасности и виновные были наказаны. На стоянку стали рано, но и это еще не самая большая удача. В сопревшем камыше я нашел червей! И пока байдарочники под руководством Алексея осваивали каяк, я наловил рыбы. Ужин был с пивом, позже уха, и чем все кончилось - наверное уже не впомнит никто. Но было весело.)

Вторая половина дня прошла на плесах. Только к вечеру мы добрались до сколько-нибудь интересных мест. Взяв с хода два несложных порога, мы встали на ночевку, как впоследствии выяснилось, в сорока минутах от деревни Матросы. (На перекате перед стоянкой чуть было не кильнулся Скаут. Ребята залезли на почти незаметный с воды камень. Течение было небольшим, но для груженной лодки, сидящей лагом на камне, довольно опасным. Кончилось все хорошо. Встали на высоком, глинистом, а потому скользком, берегу. Дима хотел помыть руки, а в итоге искупался целиком.)

Через двадцать минут после отплытия показалась шивера, очень интересная в плане сплава.

Серега как всегда выкаячивался, и именно здесь его постигла участь, достойная любого выпендривающегося каякера. Он полег и, не сумев встать, отстрелился. Спасработы с помощью Егеря выглядели очень забавно и больше походили на добивание раненого бойца. (Егерь с поленицей дров, почти потерял маневренность. Мы сильно разогнались и погасить инерцию было очень сложно. Серега вместо радости от того, что спасатели спешат на помощь, почему-то испугался, бросил каяк в одну сторону, а сам в другую. К тому времени ситуация была уже скорее комичной, чем опасной, и Серегой занялся Алексей. Они решили разобраться по свойски - по каякерски.) После долгих и тщетных попыток Серега все-таки занял свое рабочее место, и мы продолжили сплав.

Как оказалось, порог Большой Толли находился за соседним поворотом.

Саша с Аней, как всегда были впереди всех на белом коне. (Таймене. А белый потому, что брезент выгорел.) Выйдя на берег, я увидел лежащую на берегу байдарку и решил, что они уже разгрузились. Но, присмотревшись, понял, что это не наша байдарка. Тут до меня доходит суть происходящего на берегу. Оказывается, ребята уже прошли порог и успешно кильнулись на выходе. Это известие было встречено восторгом у всей группы, так как не осталось ни одного экипажа, который не перевернулся бы в боевых условиях. (Справедливости ради - по боевому не кильнулся Скаут, а у Егеря только смыло матроса.)

Секундное раздумье, и народ начал проходить порог на груженых судах.

После этого, поставив лагерь, начали покатушки. Прохождение порога на Егере и Скауте. По десять человек на лодку, по пять человек на лодку, лагом, кормой и самосплавом. Прохождение на байдарках. Прохождение на байдарках с оверкилем. И еще много разных способов.

Стас, вылезая на берег выдавал: "Я хочу иметь это еще много-много раз", и залезал обратно в воду. (Наверное я думал на английском. =))

После обеда каякеры полезли колбаситься, чем и занимались до ужина. Ксюха отрабатывала эскимосский переворот рычагом, и в конце дня у нее встало! (Так мы стали свидетелями рождения нового каякера.)

Ужин был праздничным. Напиток "Шуйские пороги"(спирт с кипяченой Шуйской водой, эксклюзивно коричневый цвет), приготовленный по случаю окончания маршрута, всем поднял настроение до неимоверных высот.

Также способствовала улучшению самочувствия прогулка по лесу в двенадцать часов ночи в поисках наших "блудных" согруппниц, которые ушли "собирать чернику" и до той поры не вернулись. Они были найдены в десяти минутах от лагеря. Сидели на пеньке и мирно разговаривали. (Наказание было ужасным - для начала съедена вся черника, а потом Ксении пришлось отведать Шуйских порогов. То, что это была большая ошибка стало понятно, когда Ксения смогла произнести фразу: "Я же предупреждала!".)

Колбасились все. Особенно приехавшие прошлым вечером ребята из Питера (глютеусы) , вставшие на противоположном берегу. Когда нам надоедало смотреть на них, мы сами лезли в воду и показывали мастерство высшего пилотажа, благо погода к этому располагала.

После обеда были посланы гонцы в магазин. (Хочу пива, а я хочу сгущенки, а мне шоколадку. Маршрут пройдем - можем себе позволить немножко повыпендриваться.) На обратной дороге, при переправе к месту стоянки случилось еще одно приключение. Погрузившись в Скаут, положив рюкзак с едой туда же, мы начали маневрировать на плесе перед порогом. Причем все были в цивильном, с не запакованными деньгами и документами. На Скауте происходил неспешный разговор:

• Леха, нас сносит.
• Я вижу. (Олимпийское спокойствие).
• Леха, нас сносит, ты не выгребаешь!
• Я вижу. (Опять олимпийское спокойствие).
• Леха, блин, нас же сносит!!!
• Ну, и что? Я вижу. (Все то же олимпийское спокойствие).

ПИВО "КАЯКЕР" - ПОЧУВСТВУЙ КАК ТЕБЯ КоЛбАсИт!!!

Серега с Ксюхой пошли пешком на последнюю шиверу, чтобы "набить ей морду". (Шивере, а не Ксюхе.) Шивера сдалась после первых пяти минут. (Вернулись они исхлестанные веткими и искусанные комарами, но счастливые. Серега отомстил шивере.)

Мы с Лехой и Стас с Ирой обкатывали большую бочку на надувашках. В результате Ирка отомстила своему капитану - выбросила его с лодки в самом центре бочки. Мы с Лехой пытались зайти в бочку лагом, и у нас чуть-чуть получалось.

Ужин был опять-таки праздничным. "Шуйские пороги" и закуска обеспечили хорошее настроение группе. Пение под гитару и много разных разговоров. В общем жили, как нормальные туристы \m/\m/.

Часть особо горячих людей легла спать под тентом. (Алексей ночью украдкой покинул палатку где жили все каякеры. Каково же было его удивление, когда ближе к рассвету, он проснулся от храпа Сереги спящего у него под боком, а повернувшись на другой он обнаружил Ксению. Тогда он потихоньку перебрался в палатку, и наконец то выспался в гордом одиночестве.

Переправившись на другой берег, занялись просушкой судов. Каякеры, которым сушить было нечего, полезли в воду.

После обеда отправились встречать машину, ту самую, которая нас уже возила. Очень захватывающее занятие, если правильно к нему подойти. За два часа до отхода поезда мы сидели на дороге, машины не было, и что делать, никто не знал. Местные машины нас везти отказались. Сорок минут полной неизвестности. Потеряно немеряно нервных клеток. И только когда народ пошел (Пошел? Несколько человек не только пошли, но и вышли со своим барахлом на эту самую дорогу и дотопали до автобусной остановки. В том числе и маленький Димка. Опять незапланированная пешка! Ну да, конечно, это повышение категорийности.) с вещами на дорогу, показался наш Форд-Транзит. Быстро доехав до лагеря, мы покидали вещи в прицеп и двинулись подбирать остальных. По дороге потеряли один каяк, оказался плохо привязанным. (Отвязавшись, он как настоящий боевой каяк пробил брешь в ближайшем заборе и остановился уже на грядках.)(Вспомнилось, как Димка большой называл каяки (полиэтиленовые бревна). Его же высказывание - о "Егере" и "Скауте" - на каком-то из плесов: "Где там наши надувные товарищи?") Но вскоре все снаряжение лежало в прицепе, группа сидела в салоне, а водитель рулил в сторону Петрозаводска.

На вокзале, забросив лодки в багаж, мы погрузились в поезд. Ксюха с нами не возвращалась, а ехала смотреть Кижи, так что у нас даже были провожающие.

В поезде была длинная ночь, с входами (Именно со ВХОДАМИ! В том, что имели место выходы, сомнений ни у кого быть не может. А вот то, что никто не отстал от поезда во время этой длинной-длинной ночи...) на каждой остановке, походами в буфет и еще чего много разного. (Сквозь сон появлялись ребята из группы, кормили мороженным, потом пивом, ... )

В 8.50 на Ленинградском вокзале наш поход официально закончился, но воспоминания о нем буду жить еще очень долго!